Die Owen Magnetic O-36 Limousine von 1917 wurde von 1915 bis 1922 von RM Owen & Company hergestellt. Ursprünglich wurde sie 1915 in New York City gebaut, später wurde die Produktion nach Cleveland, Ohio, verlagert und fand schließlich von 1920 bis 1922 ihre Heimat in Wilkes-Barre, Pennsylvania.
Was den Owen Magnetic auszeichnet, ist sein Status als frühes „Hybrid“-Automobil, das ein bahnbrechendes Antriebssystem aufweist, das seiner Zeit fast ein Jahrhundert voraus war. Angetrieben von einem Continental-Reihensechszylindermotor versorgt der elektrische Generator des Fahrzeugs ein Magnetgetriebe mit variabler Geschwindigkeit mit Strom. In einer Weise, die an die heutigen Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) erinnert, ist der Benzinmotor auf raffinierte Weise von den Antriebsrädern entkoppelt.
Als eines der teuersten amerikanischen Autos seiner Zeit war die Produktion des Owen Magnetic begrenzt: Zwischen 1915 und 1920 liefen weniger als 1.000 Exemplare vom Band. Die Komplexität und der hohe Preis dieses Pionierfahrzeugs tragen zu seiner Seltenheit bei und machen die Owen Magnetic O-36 Limousine zu einem faszinierenden Artefakt, das die mutigen Experimente und die zukunftsweisende Technik der frühen Automobilindustrie zur Schau stellt.
Das Museum befindet sich mitten in einem sorgfältigen Rettungs- und Restaurierungsprozess für die Owen Magnetic O-36 Limousine von 1917, zusammen mit anderen Owen-Modellen. Während den mechanischen Komponenten besondere Aufmerksamkeit gewidmet wird, liegt der Schwerpunkt auf der Erhaltung der Karosserie und des Innenraums.
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