Der TRACTA E von 1930 verfügt über einen Frontantrieb mit einem 2,7-Liter-Reihen-6-Zylinder-Mittelmotor. Als einziges noch existierendes Coupé wurde es sorgfältig in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt, wodurch seine beeindruckende Erscheinung noch hervorgehoben wird.
1930 gewann der französische Sportwagen Tracta A , meisterhaft gesteuert von Designer Jean Albert Grégoire, das 24-Stunden-Rennen von Le Mans in Frankreich in der Ein-Liter-Klasse. Dieser Triumph festigte seinen Status als eines der besten Frontantriebsdesigns seiner Zeit. Unter anderen Frontantriebsautos in Europa und den USA stach Gregoires Tracta-Design durch seine außergewöhnliche Haltbarkeit hervor.
Unser Tracta E von 1930, ausgestattet mit einem wesentlich größeren 2,7-Liter-Sechszylindermotor von Continental und mit den gleichen Tracta-Frontantriebs-Gleichlaufgelenken (CV-Gelenken), hat einen Tachostand von nur 60.000 Originalmeilen, wodurch seine historische Authentizität erhalten bleibt. Der einzige andere bekannte Tracta E, ein Roadster mit einer Replika-Karosserie von Chapron, die später von Gregoire in Auftrag gegeben wurde, befindet sich in der Pechiney-Sammlung im Le Mans-Museum in Frankreich.
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