Der Derby V8 von 1933 wurde von 1920 bis 1936 von der angesehenen französischen Firma Derby hergestellt. Der Derby V8 von 1933 ist eine echte Rarität und ein Beweis für automobile Innovation. Unter den 10 limitierten Produktionen ist VIN 803, bekannt als „Montlhery“-Roadster, der einzige Überlebende, der sich durch seine Originalität, einschließlich der Karosserie, auszeichnet.
Derby Cars unter der Leitung von Bertrand Montet erlangte zunächst mit konventionellen Modellen mit eigenen Motoren Anerkennung. Ihr Erfolg erstreckte sich jedoch auch auf Rennradautos und Voiturettes mit Motoren unter zwei Litern Hubraum. Nach Monsieur Montets Tod fiel das Unternehmen in die Hände des englischen Rennfahrers William Hawkes. Zu den bemerkenswerten Derby-Produktionen gehörte der V8 von 1933, ein bahnbrechendes Fahrzeug mit Frontantrieb, einem 2-Liter-Le-Mans-V8-Motor und bahnbrechenden, vom Fahrer einstellbaren Brems- und Federungseinstellungen.
Gwenda Stewart, eine gefeierte Rennfahrerin, setzte sich bei der Rallye Monte Carlo 1934 ans Steuer dieses bemerkenswerten Autos und fügte seinem Vermächtnis damit ein unvergessliches Kapitel hinzu. Um tiefer in Gwendas außergewöhnliche Reise einzutauchen, lesen Sie unseren Blogbeitrag: „ Gwenda Stewart-Hawkes: Von der Krankenwagenfahrerin zur Speed Queen .“
Die frühen Modelle von Derby mit Motorrad-V-Twin- und Chapuis-Dornier-Vierzylindermotoren legten den Grundstein für ihre späteren Weiterentwicklungen. Der L2 von 1931 und der L8 von 1933 waren bemerkenswerte Beispiele für ihre Frontantriebstechnologie, wobei letzterer mit einem 11 PS starken 2-Liter-V8-Motor aufwarten konnte – ein mutiger Aufbruch in einer Zeit, in der solche Autos nicht die Norm waren.
Trotz ihrer Versuche mit luxuriösen V8-Motoren mit Frontantrieb zwangen Marktprobleme Derby 1936 dazu, die Automobilproduktion einzustellen. Obwohl ihre sorgfältig gefertigten Fahrzeuge in speziellen Motorklassen erfolgreich waren, sahen sie sich einer starken Konkurrenz durch in großen Stückzahlen gefertigte Fahrzeuge ausgesetzt.
Die Geschichte unseres Derbys nahm im Zweiten Weltkrieg eine Wendung, als er verloren ging, nur um später vom Museum von La Rochetaille gerettet zu werden. In den 1950er Jahren übernahmen Lepicard und Monsieur Veniard die Restaurierung dieses automobilen Juwels und ersetzten den Motorblock durch den eines Le-Mans-Autos aus dem Jahr 1934. Heute ist dieser Derby V8 ein faszinierendes Stück Geschichte und verkörpert die Widerstandsfähigkeit und Leidenschaft derjenigen, die sein Erbe über die Jahrzehnte bewahrt haben.
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