Das Hotchkiss Grégoire Cabriolet von 1952 ist das seltenste der Hotchkiss-Grégoire-Fahrzeuge, die im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurden. Die vielen fortschrittlichen Merkmale des Autos, vom niedrigen Luftwiderstandsbeiwert bis zur fortschrittlichen Federung und Straßenlage sowie dem Kraftstoffverbrauch von 27 mpg, beeindruckten Presse und Messebesucher. Es handelte sich um eine äußerst komplexe Struktur mit einem hohen Anteil an Alpax-Teilen, die häufig erneut geschmolzen und neu gegossen werden mussten. Auch die Aluminiumbleche trieben die Kosten in die Höhe, insbesondere wenn sie von Chapron handgefertigt wurden. Der Aluminium-Boxermotor mit Wasserkühlung und 4 Zylindern war zwar gut konstruiert und langlebig, hatte aber keine gemeinsamen Teile mit anderen Hotchkiss-Motoren. Selbst bei einem Verkaufspreis von etwa 2 Millionen französischen Francs (mehr als doppelt so viel wie ein Ford Vedette oder ein Citroën 15-Six) wurde das Auto mit Verlust verkauft. Von den 247 Autos, die in drei Jahren hergestellt wurden, gab es 7 Coupés und 5 Cabriolets mit diesen von Henri Chapron handgefertigten Karosserien. Unser Anwesen war früher im Besitz der thailändischen Königsfamilie.
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