In den 1960er Jahren waren Citroën 2CVs weit verbreitet, als Frankreich in der Sahara nach Öl suchte. Ein findiger Mechaniker hatte eine bahnbrechende Idee – er wollte ein Allradauto mit zwei Motoren bauen. Stellen Sie sich ein Auto vor, das überall hinfahren konnte, zuverlässig war und dessen Wartung sehr kostengünstig war.
Citroën machte sich dieses visionäre Konzept zu eigen und produzierte eine begrenzte Anzahl von 2CVs, die den passenden Namen 5CV erhielten (2 + 2 für den französischen Steuereintreiber = 5). Insgesamt wurden 694 dieser einzigartigen Saharas gebaut, um den Bedürfnissen derjenigen gerecht zu werden, die in der Sahara arbeiten, und anderer, die eine kostengünstige Option mit Allradantrieb suchten.
Im Gegensatz zum typischen 2CV wurde der Sahara erheblich modifiziert. Seine Federung wurde verstärkt und er rollte auf größeren Reifen. Eine Schutzplatte aus Metall bedeckte das gesamte Fahrgestell und verbesserte seine Haltbarkeit in anspruchsvollem Gelände. Der Sahara verfügte über eine hydraulische Kupplung und bediente sich Stangen und Kabeln für Gashebel und Getriebe. Er wies ein besonderes Merkmal auf: einen kleinen Hebel neben dem Schalthebel, mit dem der Fahrer den Frontmotor, den Heckmotor oder beide Motoren gleichzeitig nutzen konnte. Das Armaturenbrett zeigte zwei Zündschlüssel, zwei Startknöpfe und zwei Chokes, was die außerordentliche Komplexität dieses Fahrzeugs mit zwei Motoren hervorhob.
Die Einführung des Sahara im Jahr 1958 markierte einen bedeutenden Moment in der Automobilgeschichte und präsentierte eine spezielle 4x4-Version des legendären 2CV mit zwei Motoren. Mit einem 425-cm³-Zweizylinder-Boxermotor, der die Vorderräder antreibt, und einem weiteren, der die Hinterräder antreibt, ermöglichte das einzigartige Allradsystem des Sahara optimale Einsatzmöglichkeiten in unterschiedlichem Gelände. Wenn beide 425-cm³-Boxermotoren eingeschaltet waren, beschleunigte der Sahara auf beeindruckende 65 Meilen pro Stunde und demonstrierte damit die Vielseitigkeit und Leistung dieses bemerkenswerten Fahrzeugs.
Der Citroën 2CV Sahara ist und bleibt ein faszinierendes und äußerst begehrenswertes Stück Automobilgeschichte. Sein innovatives Design, das aus den Herausforderungen der Sahara und der Suche nach Öl entstand, fasziniert und inspiriert Enthusiasten bis heute.
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