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1967 TATRA 603

Luftgekühlter V8-Motor aus Aluminiumlegierung

Produktion Jahre

1956–1978

Land

Tschechien

Anzahl produziert

20.822

Ingenieur

Hans Ledwinka

Der Tatra 603 stammt aus der Zeit des Ostblocks und war die bevorzugte Limousine der kommunistischen Partei und hochrangiger Beamter. Der Tatra 603, von dem zwischen 1956 und 1978 rund 20.000 Exemplare hergestellt wurden, verkörperte Kraft, Geräumigkeit, Komfort und eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von fast 160 km/h, und das alles angetrieben von einem bemerkenswert kompakten V8-Motor. Sein robustes Design machte ihn ideal für die anspruchsvollen Straßen Osteuropas.


Unser sorgfältig restaurierter Tatra 603 wurde von Tatra als „Gebrauchtwagen“ verkauft und war ursprünglich Eigentum einer tschechischen Staatsfabrik. Die Restaurierung umfasste erneuerten Lack und Chrom sowie einen brandneuen Altmotor von Tatra. Der Rest des Autos ist in seinem authentischen Originalzustand erhalten geblieben.


Die faszinierende Geschichte des Tatra 603 geht auf das Jahr 1951 zurück, als die tschechische Regierung Tatra anwies, sich auf die Lkw-Produktion zu konzentrieren. Unzufrieden mit den russischen Importen suchten die Beamten nach einem einheimischen Luxusauto, und die führenden Designer Frantisek Kardaus und Vladimir Popelar entwarfen den Tatra 603. Beeinflusst vom Erbe Hans Ledwinkas zeichnete sich das Auto durch ein aerodynamisches Design und einen hinten montierten, luftgekühlten V8-Motor aus.


Der 1955 eingeführte Tatra 603 stach durch seine Tropfenform, drei Scheinwerfer unter einer einzigen Glasscheibe und innovative Designelemente hervor. Die Federung, die Pendelachse hinten und der leichte Motor des Wagens trugen zu seiner bemerkenswerten Leistung bei. Im Laufe der Jahre brachten Updates wie die Modelle 2-603 und 3-603 Änderungen an Scheinwerfern, Kühlergrill und Ausstattung mit sich, wodurch die Produktion des Tatra 603 bis 1975 verlängert wurde.


Bemerkenswerterweise waren Tatra 603 nie für die Öffentlichkeit erhältlich, wurden aber weltweit als Botschaftsautos eingesetzt. Mit dem Fall der Berliner Mauer gelangten einige in den Westen, obwohl ihre Popularität aufgrund von Assoziationen mit der Zeit des Eisernen Vorhangs begrenzt war. Entdecken Sie das Erbe des Tatra 603, ein Symbol für automobile Innovation und ein faszinierendes Kapitel in der Geschichte der Luxusautos.

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1967 TATRA 603
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