Nur wenige Sportwagen vereinen so starke Leistung, wendiges Handling, Schönheit und Seltenheit wie der Alpine A110. Der zierliche A110 mit Heckmotor basiert auf der Mechanik eines Renault und ist mit einer formschönen Fiberglaskarosserie ausgestattet. Er ist eines der besten europäischen Rallyeautos seines Jahrzehnts und wurde in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren für sein Handling und seine Leistung verehrt.
Laut dem vorliegenden Renault-Produktionszertifikat wurde dieser A110 am 25. Februar 1974 fertiggestellt und natürlich in der ansprechenden Farbe Alpine Blue lackiert. Er war von Anfang an mit der Motornummer 1173 ausgestattet, was mit dem Schild auf dem heute eingebauten Motor übereinstimmt. Als hochentwickelte Variante des langlebigen Modells weist dieser 1600 VD zahlreiche Unterschiede zu anderen A110 auf, darunter einzigartige leichte Fiberglasstoßstangen vorne und hinten, kleine Kotflügelverbreiterungen, große Cibie-Scheinwerfer und Fahrlichter sowie die späteren Alpine-Logos, Karosserieseiten- und Motorhaubenverkleidungen.
Weitere bemerkenswerte Ausstattungsmerkmale sind laut Alpine-Register ein 1.800 Kubikzentimeter großer Werksrennmotor mit zwei 45DCOE-Weber-Vergasern, Devil-Krümmer und -Auspuff, Fünfgang-Schaltgetriebe, Viergelenk-Radaufhängung, R17-Bremssättel und -Rotoren, ein vorn montierter Kühler und eine moderne Brennstoffzelle. Das Auto fährt auf einem Satz modularer 13-Zoll-Gotti-Vierbolzenräder, die derzeit mit Avon-Reifen bestückt sind.
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