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1909 DAIMLER TB22 CABEZA CAÍDA

Primer motor de válvula de manga de producción

Producción Años

1908

País

Gran Bretaña

Número producido

< 12

Ingeniero

Dr. Frederick Lanchester, William T. Collins, Charles Yale Knight

El Daimler TB22 Drophead de 1909, fabricado con la elegancia de su época, es una reliquia automovilística distinguida con una historia única. Ensamblado en 1909, este vehículo cuenta con un exquisito diseño de carrocería de Hewers Car Bodies Ltd. de Coventry, que muestra el arte de principios del siglo XX.


En particular, el 'H 6779' es el ejemplar más antiguo y completamente intacto del Daimler con motor de válvulas Knight . Presentado originalmente por el fabricante británico en septiembre de 1908, el notable silencio del motor Knight dejó una impresión duradera en Daimler. Esta influencia llevó al abandono de los modelos de válvulas de asiento a finales de 1908, haciendo de este modelo de 1909 una oferta exclusiva de válvulas de manguito.


En 1909, Daimler introdujo tres modelos en la gama, incluido el TB22, lo que hizo que nuestro coche fuera excepcionalmente raro. Sorprendentemente, es uno de los tres únicos ejemplos de TB22 que existen y el único completo conocido. Los otros dos modelos TB22 incompletos están ubicados en Australia, lo que solidifica aún más la singularidad de nuestro vehículo como el primer y único TB22 completo.

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1909 DAIMLER TB22 CABEZA CAÍDA
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