Émile Salmson, un ingeniero, comenzó a construir bombas y motores pequeños en París, Francia, en 1890. La empresa comenzó a construir motores de avión, y luego aviones completos, durante la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra, la producción se expandió a la fabricación de automóviles. Su primer producto fue un ciclocar GN de diseño británico, construido bajo licencia.
En 1920 Salmson inició la producción de su primer automóvil propiamente dicho, el modelo AL. Salmson fue uno de los primeros en adoptar motores de doble árbol de levas (DOHC) para automóviles de producción, en 1922.
El 2300S, presentado en 1953, fue el último modelo de Salmson. La versión de calle tenía una velocidad máxima de 112 mph y era un auto de carreras popular: uno compitió en las 24 Horas de Le Mans de 1956. Los cuerpos fueron construidos por Esclassan y Henri Chapron. Los altos impuestos de la posguerra sobre motores más grandes y las bajas ventas (89 vehículos en 1952) llevaron a la quiebra de Salmson y al fin de las operaciones automotrices en 1957. La planta de automóviles se vendió a Renault, pero la marca Salmson continúa hoy en Francia como un fabricante de alta calidad. de bombas.
Nuestro 1955 tiene ruedas de alambre, aire acondicionado y transmisión manual Cotal de 4 velocidades con cambio electromecánico.
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