Charles Deutsch y Ren Bonnet comenzaron a construir autos de carreras livianos en Francia en 1938. Originalmente usaban motores Citroën, pero luego cambiaron al motor bóxer de dos cilindros refrigerado por aire Panhard. Luego estuvieron disponibles a través de los concesionarios Panhard y compartieron espacio con Panhard en exhibiciones de automóviles. Posteriormente, el nombre de la empresa se redujo a DB. La carrocería está hecha de fibra de vidrio y hay una capota plegable debajo del techo rígido de fibra de vidrio extraíble. Es uno de los pocos automóviles europeos que presenta aletas traseras, aunque eran mucho menos llamativas que las de los automóviles estadounidenses. El Le Mans es muy ligero, pesa menos de 1.500 libras y, por tanto, tiene un buen rendimiento a pesar de su pequeño motor. En 1961, Deutsch y Bonnet se separaron. Deutsch se convirtió en ingeniero consultor y Bonnet continuó produciendo automóviles hasta que su empresa fue absorbida por el fabricante de armamento francés Matra.
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