Pocos autos deportivos combinan un rendimiento potente, un manejo ágil, belleza y rareza como el Alpine A110. Basado en la mecánica de Renault y revestido con una elegante carrocería de fibra de vidrio, el pequeño A110 con motor trasero es uno de los mejores coches de rally europeos de su década, venerado a finales de los años 1960 y principios de los 1970 por su manejo y rendimiento.
Según el certificado de producción de Renault que obra en nuestros archivos, este A110 se completó el 25 de febrero de 1974 y, naturalmente, tuvo un acabado en el atractivo tono azul alpino. Se equipó desde nuevo con el número de motor 1173, que coincide con la etiqueta del motor instalado hoy. Como variante altamente desarrollada del modelo de larga duración, este 1600 VD presenta numerosas diferencias con respecto a otros A110, incluidos exclusivos parachoques delanteros y traseros livianos de fibra de vidrio, pequeños guardabarros ensanchados, grandes faros y luces de conducción Cibie y los logotipos Alpine de estilo posterior. borde de la carrocería y del capó.
Otro equipo notable incluye lo que el registro Alpine señala que es un motor de carreras Works de 1.800 centímetros cúbicos con carburadores Weber duales 45DCOE, cabezal y escape Devil, transmisión manual de cinco velocidades, suspensión de cuatro articulaciones, pinzas y rotores de freno R17, un frente- radiador montado y una moderna pila de combustible. El automóvil monta un juego de ruedas modulares Gotti de cuatro tornillos de 13 pulgadas que actualmente calzan neumáticos Avon.
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