1929 GAZOGÈNE FORD MODÈLE A

À la fin des années 1930 et dans les années 1940, les pénuries de carburant ont incité au développement de systèmes de carburant alternatifs. La technologie Gazogène , qui permettait aux véhicules de fonctionner au gaz produit à partir de la combustion de charbon de bois ou de bois, est apparue comme une solution pratique. Ce système impliquait la combustion de combustibles solides dans un environnement contrôlé et pauvre en oxygène pour produire un mélange de gaz pouvant alimenter les moteurs à combustion interne. En 1939, une Ford modèle A de 1929 a été équipée d'un système gazogène en Espagne par les ingénieurs Eduardo Hector Leon, Jorge Martin Ferrer et Octavio Rodolfo Canal. Cette conversion a eu lieu sur l'île de Palma de Majorque, près de Barcelone. Le véhicule modernisé utilisait du charbon de bois ou du bois pour générer des gaz d'hydrocarbures, qui étaient ensuite filtrés et brûlés dans le moteur. Cette adaptation innovante a permis au Ford Modèle A de fonctionner efficacement malgré le manque d'essence traditionnelle. La Ford modèle A Gazogène de 1929 se distingue par sa fonctionnalité continue. Même aujourd'hui, il fonctionne efficacement avec du charbon de bois acheté dans les quincailleries locales, démontrant la durabilité et l'adaptabilité de la conception originale de Ford et du système gazogène. Ce véhicule est l'un des rares exemples survivants de voitures fonctionnant au gazogène, ce qui en fait une pièce exceptionnellement rare et précieuse de l'histoire de l'automobile.

La Ford Modèle A Gazogène de 1929 représente un mélange unique d’ingénierie américaine et de technologie innovante en matière de carburant. Produit à l'origine par Ford entre 1927 et 1931, le modèle A était un véhicule populaire et influent, connu pour sa robustesse et sa fiabilité. Conçue par Henry Ford et son fils Edsel Ford, la Model A est rapidement devenue un incontournable des routes américaines, avec plus de 4,8 millions d'unités produites.