La TRACTA E de 1930 est dotée d'une configuration à traction avant avec un moteur central à 6 cylindres en ligne de 2,7 litres. En tant que seul coupé survivant, il a été méticuleusement restauré selon ses spécifications d'origine, soulignant ainsi son allure impressionnante.
En 1930, la voiture de sport française Tracta A , dirigée de main de maître par le designer Jean Albert Grégoire, remporte la victoire dans la catégorie des 1 litre aux 24 heures du Mans en France. Ce triomphe a consolidé son statut de l’un des meilleurs modèles à traction avant de son époque. Parmi les autres voitures à traction avant en Europe et aux États-Unis, le modèle Tracta de Grégoire se distinguait par sa durabilité exceptionnelle.
Notre Tracta E de 1930, équipé d'un moteur six cylindres Continental de 2,7 litres beaucoup plus gros et doté des mêmes joints homocinétiques (CV) à traction avant Tracta, a un compteur kilométrique de seulement 60 000 miles d'origine, préservant ainsi son authenticité historique. Le seul autre Tracta E connu, un roadster avec une réplique de Chapron commandée plus tard par Grégoire, est conservé dans la collection Pechiney au musée du Mans en France.
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