La Peugeot Darl'Mat de 1937, imaginée par Émile Darl'Mat, éminent concessionnaire Peugeot à Paris, est un remarquable mélange d'innovation et d'accessibilité. Issu du modèle Eclipse antérieur, un cabriolet innovant à toit rigide, le projet a évolué au début des années 1930. L'idée de Darl'Mat s'est transformée en une proposition de voiture de sport légère dont Peugeot a fourni le châssis et le moteur. Cette collaboration visait à proposer un véhicule sportif à un prix raisonnable, soutenu par le réseau de service Peugeot.
Fabriquée avec une carrosserie en aluminium conçue par Paulin et réalisée par le célèbre carrossier français Pourtout, la voiture abritait un moteur optimisé par Peugeot sur un châssis court. La gamme Darl'Mat comprenait quatre modèles : un roadster, un cabriolet, un coupé et une voiture de course ressemblant beaucoup au roadster. Impressionnant, les trois Darl'Mat participant à la course du Mans 1937 ont terminé parmi les dix premiers. En 1938, ces voitures de 2 litres dominaient leur catégorie, obtenant la première place et obtenant les cinquième et huitième positions au classement général, démontrant ainsi leurs prouesses en course d'endurance. Conçue pour les courses d'endurance, la Peugeot Darl'Mat de 1937 était équipée d'un moteur 4 cylindres à double carburateur de 1 991 cm3 et d'une transmission manuelle à 4 vitesses à changement électromécanique Cotal.
Notre roadster a été initialement livré le 29 octobre 1937 à un certain Monsieur Kacher de Valence. Cependant, on ne sait pas où il se trouve. La voiture, saisie par la police parisienne, sera finalement achetée aux enchères en 1957 par Alain Cerf. Le processus de restauration a été méticuleusement entrepris pour préserver le caractère original du véhicule.
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