L'Amilcar Compound de 1939 est un véhicule remarquable, présentant un mélange d'ingénierie avancée et de design élégant. Conçue par Jean-Albert Grégoire, l'Amilcar Compound a la particularité d'être la première voiture de série dotée d'un cadre en fonte d'aluminium. Cette conception innovante, combinée à plusieurs autres fonctionnalités avancées, en a fait une voiture remarquable en 1938.
L’une des caractéristiques notables de l’Amilcar Compound est son style de carrosserie. Connue sous le nom de Cabriolet Limousine, ce type de carrosserie permettait d'abaisser la capote, une conception originaire d'Allemagne et qui a gagné en popularité dans les années 1930. Ce style de carrosserie élégant et polyvalent ajoute à l'attrait de la voiture.
L'Amilcar Compound était équipée de la traction avant Tracta, une technologie pionnière pour l'époque. Elle était également équipée d'une direction à crémaillère et pignon, qui offrait un contrôle et une réactivité précis, améliorant ainsi l'expérience de conduite. La suspension indépendante aux quatre roues de la voiture, avec barres de torsion à l'arrière, contribue à sa douceur de roulement et à sa maniabilité.
De 1938 à 1941, un total de 681 composés Amilcar ont été produits. Malgré sa production limitée, la voiture a laissé un impact durable sur la conception et l’ingénierie automobile. Le cadre en fonte d'aluminium de l'Amilcar Compound se distingue particulièrement par sa durabilité. Même après plus de 80 ans, le cadre en aluminium de notre Amilcar ne présente aucun signe de corrosion, témoignage de la qualité et de la clairvoyance de sa conception.
L'Amilcar Compound de 1939 reste une pièce importante de l'histoire de l'automobile, reflétant l'approche innovante de Jean-Albert Grégoire et la technologie avancée de son époque. Sa combinaison d'un châssis en fonte d'aluminium, d'une traction avant et d'un élégant style de carrosserie Cabriolet Limousine en font un véhicule rare et précieux, admiré aussi bien par les collectionneurs que par les passionnés d'automobile.
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