Nommé en inversant son nom de famille « Hannoyer » en « Reyonnah », Robert Hannoyer a conçu le Reyonnah Prototype N°1 de 1951. Cette voiture présentait une conception innovante de roue avant pliable qui lui permettait de manœuvrer dans des espaces compacts. Issu d'une époque de pénurie de carburant et de matériaux en France, le Reyonnah illustre les défis de son époque. Conçue pour deux occupants, cette voiture à la conception unique n'a jamais été produite en série en raison du manque de constructeurs disposés à entreprendre ce projet ambitieux. Les tests d'Hannoyer ont révélé des capacités impressionnantes, démontrant que le Reyonnah 175 Prototype N°1 de 1951 pouvait parcourir 50 kilomètres à une vitesse moyenne de 95 km/h.
Le Reyonnah Prototype N°1 était équipé d'un moteur 1 cylindre 4 temps de 175 cm3 refroidi par air. Elle était également équipée de freins hydrauliques aux 4 roues et d'une suspension indépendante, qui étaient des caractéristiques avancées pour l'époque. Ces composants offraient des performances efficaces et mettaient en évidence l'approche avant-gardiste de Hannoyer en matière de conception automobile.
Le système de suspension repliable était particulièrement innovant. Les roues avant pourraient se rétracter pour rendre le véhicule plus étroit, lui permettant ainsi de s'insérer dans des places de stationnement restreintes, une première solution aux embouteillages urbains et aux espaces de stationnement limités. Cette fonctionnalité était en avance sur son temps et mettait en valeur l'ingéniosité pratique derrière la conception du Reyonnah.
Malgré son design prometteur et ses caractéristiques innovantes, seules 16 unités de la Reyonnah ont été produites entre 1950 et 1952. Aujourd'hui, la Reyonnah est un véhicule extrêmement rare et précieux. Notre Reyonnah est dans un état proche d'origine, le cadre en aluminium ne montrant aucun signe de corrosion même après plus de 80 ans.
Le prototype Reyonnah N°1 de 1951 constitue une pièce importante de l’histoire de l’automobile. Il reflète l'approche visionnaire de Robert Hannoyer et les concepts d'ingénierie avancés de son époque. Ce prototype est admiré par les collectionneurs et les passionnés d'automobile pour son design unique, ses fonctionnalités avancées et l'histoire d'innovation et de persévérance qu'il représente.
Devenez membre pour un accès exclusif aux photos, vidéos et documents historiques sur la collection de voitures du musée.
