位于美国佛罗里达州的坦帕湾汽车博物馆展示了一系列独特的老爷车，这些车辆展现了非凡的创造力和工程技艺。博物馆展出了开创性的设计，包括20世纪20年代和30年代的前轮驱动和后置发动机汽车，并突出了早期在空气动力学、单体结构和材料使用（如铸铝和压制钢）方面的创新方法。
保罗·雅瑞（Paul Jaray）、加布里埃尔·沃森（Gabriel Voisin）、埃德蒙·伦普勒（Edmund Rumpler）和让·阿尔伯特·格雷瓜尔（Jean Albert Gregoire）等著名工程师的作品在博物馆中都有所展出。游客可以在1,800平方米的展览空间内享受一场引人入胜的艺术与科学的盛宴。博物馆庆祝这些工程师的先进思维，这些思维塑造了现代汽车。
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博物馆开放时间：
周一：上午 10 点至下午 4:30 星期二：休息 星期三：上午 10 点至下午 4:30 星期四：上午 10 点至下午 4:30 周五：上午 10 点至下午 4:30 周六：上午 10 点至下午 4:30 周日：中午 – 下午 4:30
门票：
16 美元普通门票
老年人（65 岁以上）14 美元
现役军人 10 美元
青少年（9-17 岁）10 美元
8 岁以下儿童免费，需有付费成人陪同
12 人或以上团体每人 10 美元
所有者的几句话
Polypack 公司 设计和制造自动包装机械。这是一项基于研究和创新的技术活动。任何机器、机器人、计算机或汽车的背后都站着一个人。他或她创造生命并将其赋予有用设备的能力——尽管是非常有限的人工生命——将导致物质进步的发展。
我出生在法国，买了我的第一个老爷车 在 1950 年代没有必要，当时 Talbot、Delahaye 或 Darl' Mat 等汽车比现代汽车便宜人们的车.我喜欢那些经典之作，一个又一个，经过良好的服务，他们被停在车库里，等待更好的岁月。来自捷克斯洛伐克的 Tatra 汽车成为另一种兴趣。我对几乎来自外太空的技术和造型很感兴趣。以前卫汽车技术为基础的系列的想法与日俱增。
Tatra 及其工程师 Hans Ledwinka 象征着后置发动机技术；前轮驱动工程与其伟大的使徒让·阿尔伯特·格雷瓜尔 (Jean Albert Gregoire) 形成鲜明对比。它们是汽车技术的阴阳。在我们的研究过程中，我们发现了更多有创造力的工程师，其中一些不为公众所知。这些名字包括 Jaray、Muller、Porsche、Rasmussen 和 Rohr。
我们希望您在坦帕湾汽车博物馆欣赏我们的藏品，同时发现设计和制造这些创新汽车的伟大工程师。欢迎来到 Polypack 对创造力和想象力的致敬。
阿兰·A·瑟夫
我出生在法国，20 世纪 50 年代，出于需要，我买了第一辆古董车，当时 Talbot、Delahaye 或 Darl' Mat 等汽车比现代人的汽车便宜。我喜欢这些经典车，它们一辆接一辆，经过良好的保养后，就被停在车库里，等待更好的年份。捷克斯洛伐克的 Tatra 汽车也成了我的另一大兴趣。我对几乎来自外太空的技术和造型很感兴趣。基于前卫汽车技术进行收藏的想法与日俱增。
Tatra 及其工程师 Hans Ledwinka 象征着后置发动机技术；前轮驱动工程与其伟大的倡导者 Jean Albert Gregoire 形成了鲜明的对比。他们是汽车技术的阴阳。在我们的研究过程中，我们发现了更多富有创造力的工程师，其中一些人并不为公众所知。他们的名字包括 Jaray、Muller、Porsche、Rasmussen 和 Rohr。
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