1925 年 GERIN 气动装置

雅克·杰兰 (Jacques Gerin) 是第一次世界大战期间法国军队的一名飞行员，后来他利用自己的才华设计了两款开创性的汽车。第一辆由螺旋桨驱动，而第二辆名为“Aerodyne”，采用中置发动机和众多独特功能。这款 1922 年的设计是创新和先进工程的杰作，拥有空气动力学、铝制、外骨骼空间框架、中置发动机和 4 轮独立悬架。

车身由夹在铸铝之间的木片制成，形成一个空间框架，无需传统底盘。尽管从未以原始形式完成，但我们熟练的工匠目前正在我们的车间重建车身，遵循 Jacques Gerin 的原始图纸和专利。您可以通过我们的博客详细了解修复进度。

为了制造车身，铝板经过精心打磨，以贴合车架轮廓。这款前瞻的汽车于 20 世纪 20 年代初获得专利，Ratier（现为 Ratier Figeac）于 1925 年和 1926 年在巴黎郊区制造了原型车。

Aerodyne 是一款中置发动机汽车，配备位于后轴前方的 2 升顶置气门发动机。这款发动机是当时现代工程的奇迹，采用锥形气门弹簧来抑制振动，而涂油摇臂则以滚珠轴承为枢轴。值得注意的是，发动机顶部没有油，展现了 Gerin 对创新设计的承诺。

传动系统同样独一无二，采用 V 形齿轮，实现精确计时。双点火系统由一个磁电机和一个线圈/分电器组成，可确保最佳性能。四轮独立悬架由通过铰接臂操作的水平液压减震器控制，提供平稳、灵敏的驾驶体验。

四蹄液压制动器直接将压力施加到前轮内侧，确保有效的制动力。转向通过齿条和小齿轮实现，方向盘高度可调，以提供个性化的舒适感。传动系统采用后驱动轴和内侧制动器，使用小直径齿轮直接驱动车轮中的主齿轮。后悬架几何结构允许车轮围绕差速器输出轴齿轮摆动，完善了 Gerin Aerodyne 所体现的全面创新。