1929 年 GAZOGÈNE 福特 A 型车

20 世纪 30 年代末到 40 年代，燃料短缺促使替代燃料系统的发展。Gazogène技术作为一种实用的解决方案应运而生，它允许汽车使用燃烧木炭或木材产生的气体。该系统涉及在受控的低氧环境中燃烧固体燃料以产生可为内燃机提供动力的混合气体。1939 年，西班牙工程师 Eduardo Hector Leon、Jorge Martin Ferrer 和 Octavio Rodolfo Canal 在 1929 年福特 A 型车上改装了 gazogène 系统。这次改装是在巴塞罗那附近的马略卡岛帕尔马岛进行的。改装后的车辆使用木炭或木材产生碳氢化合物气体，然后经过过滤并在发动机中燃烧。这种创新的改造使福特 A 型车在没有传统汽油的情况下仍能高效运行。1929 年 Gazogène 福特 A 型车因其持续的功能性而闻名。即使在今天，它仍能使用从当地五金店购买的木炭高效运行，展现了福特原始设计和汽油系统的耐用性和适应性。这辆车是少数幸存的汽油驱动汽车之一，是汽车历史上极其罕见和珍贵的一件作品。

1929 年 Gazogène Ford Model A 代表了美国工程技术与创新燃料技术的独特融合。Model A 最初由福特在 1927 年至 1931 年间生产，是一款受欢迎且具有影响力的汽车，以其坚固性和可靠性而闻名。Model A 由亨利·福特和他的儿子埃德塞尔·福特设计，很快成为美国道路上的必备车型，产量超过 480 万辆。