1933 德比 L8

1933 年 Derby V8 由法国著名公司 Derby 于 1920 年至 1936 年间生产，是真正的珍品，也是汽车创新的见证。在 10 辆限量生产车型中，VIN 803（又名“Montlhery”敞篷跑车）是唯一幸存的车型，其独特性（包括车身）独树一帜。

在伯特兰·蒙特 (Bertrand Montet) 的领导下，德比汽车最初以配备专有发动机的传统车型而广受好评。值得注意的是，他们的成功延伸到了发动机排量不到 2 升的赛车和小型车。蒙特先生去世后，该公司落入英国赛车手威廉·霍克斯 (William Hawkes) 手中。德比汽车值得关注的产品包括 1933 年的 V8，这是一款配备前轮驱动、2 升勒芒 V8 发动机和突破性的驾驶员可调制动和悬架设置的开创性汽车。

著名赛车手格温达·斯图尔特 (Gwenda Stewart) 驾驶这辆非凡的汽车参加了 1934 年的蒙特卡洛拉力赛，为其传奇写下了令人难忘的篇章。若想深入了解格温达的非凡旅程，请浏览我们的博客文章：“ 格温达·斯图尔特-霍克斯：从救护车司机到 Speed Queen 。”

德比的早期车型采用摩托车 V 型双缸发动机和 Chapuis-Dornier 四缸发动机，为后来的改进奠定了基础。1931 年的 L2 和 1933 年的 L8 以展示前轮驱动技术而闻名，后者拥有 11 CV、2 升 V8 发动机——在当时此类汽车还不是主流的时代，这是一个大胆的突破。

尽管德比汽车进军豪华前轮驱动 V8 发动机领域，但市场挑战迫使德比汽车于 1936 年停止汽车生产。他们精心打造的汽车虽然在专用发动机类别中取得了胜利，但却面临着大批量生产汽车的激烈竞争。

我们的德比的故事在第二次世界大战期间发生了转折，当时它失踪了，后来被拉罗舍塔耶博物馆救了出来。20 世纪 50 年代，Lepicard 和 Veniard 先生对这辆汽车瑰宝进行了修复，用 1934 年勒芒汽车的发动机缸体替换了发动机缸体。如今，这辆德比 V8 已成为历史的迷人缩影，体现了几十年来那些保护其遗产的人的坚韧和热情。