1935 乔治·伊拉特

乔治·伊拉特 (Georges Irat) 于 20 世纪 20 年代初开始涉足汽车制造业，最初制造的汽车采用 1900 cc (116 立方英寸) 发动机。到 1926 年，该公司推出了一款六缸 2985 cc (182 立方英寸) 发动机，将其汽车定位为高品质豪华汽车。该公司的口号“精英之车”反映了对质量的承诺。然而，20 世纪 30 年代的全球经济大萧条阻碍了销售。

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1934 年，乔治伊拉特与著名 Ruby 发动机制造商 Godefroy et Levecque 合并。Ruby 发动机在赛车界已经享有盛誉，是小型制造商的理想选择。此次合作标志着乔治伊拉特进入新纪元，最终于 1935 年推出了 Georges Irat FWD Roadster。

1935 年的 Georges Irat Roadster 是一款具有前瞻性的汽车，采用前轮驱动和独立悬架，这在当时是先进的技术。该车型由 1,078 cc Ruby 直列 4 缸发动机驱动，搭配 4 速前轮驱动变速器。这种设置融合了性能和操控性，吸引了爱好者和精英客户。

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该车设计优雅而动感，体现了乔治·伊拉特豪华而创新的精神。尽管其结构和质量标准很高，但产量相对较低，1935 年至 1938 年间仅生产了 1,500 辆。

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1941 年秋，乔治·伊拉特 (Georges Irat) 推出了一款小型电动车，但二战期间停产。战后，该公司在车展上推出了几款小型车，但这些车并未实现大规模生产，最终于 1953 年停止运营。

我们的 1935 年 Georges Irat Roadster 证明了该品牌对质量和创新的承诺。它经过精心打造和修复，达到高标准，配备 1,078 cc Ruby 发动机，并保留了其原始的前轮驱动变速器。这款车型仍然是汽车历史上的珍贵作品，展示了 Georges Irat 愿景的优雅和先进工程设计。