1939 DKW 大师级 F8

新旧融合，木制车身，前轮驱动，四轮独立悬架，水冷式二冲程，二缸，配备 DynaStart 式一体式起动器和发电机。该车在战前出口到美国，与原装车非常接近，里程表显示的里程数较低。Meisterklasse 比 Reichklasse 稍贵一些，但车身轻巧，木制，制造成本低。钢制车身版本仅供出口。F8 有轿车（比如我们的车）和敞篷豪华轿车可供选择。CV 接头最初由 Tracta 制造，但 DKW 开始制造自己的 CV 接头，以避免向外国支付许可费。JA Gregoire 很难从 DKW 或 Adler 收取专利费。有些 DKW 拥有独特、优雅的车身，它们被昵称为“小霍希”，以纪念汽车联盟集团另一个分支生产的昂贵汽车。