1952 年雪铁龙 15CV

1952 年雪铁龙 15CV 由 André Lefèbvre 和 Flaminio Bertoni 于 1938 年设计，堪称战后汽车卓越品质的见证。这款标志性车辆被亲切地称为“ Traction Avant ”或“公路女王”，仍然是卓越驾乘体验、操控性和性能的象征——这些品质以今天的标准来看仍然令人钦佩。

雪铁龙 Traction Avant 于 20 世纪 30 年代初期的一系列开创性创新确实令人瞩目：经过碰撞测试的一体式车身、齿条齿轮转向系统以及采用扭杆弹簧的 4 轮独立叉臂悬架。正如其名称所示，“Traction Avant”采用前轮驱动，车身为一体式结构，没有单独的车架，创新的布局将车轮置于极端角落，从而形成令人难以置信的低轮廓和出色的抓地力。

该设计最初由一款小型 4 缸发动机驱动，后来扩展为直列 6 缸发动机，从而获得了法国财政马力等级 15 chevaux vapeur 和型号名称 15CV。15CV 以其出色的操控性、舒适性、宽敞的空间和惊人的速度而闻名，与其较小的 4 缸兄弟 11CV 一起成为赛车运动中的最爱，并在电影和追逐场景中占据重要地位。1952 款雪铁龙 15CV 于 1953 年随着 DS 的推出而逐步淘汰。1954 年，15/6H 取得了另一个里程碑，成为首款采用雪铁龙革命性液压气动悬架生产的车型。

这款车型受到法国政府甚至戴高乐的青睐，成为法国黑帮的首选逃亡车。它还成为赛车运动中后置中置引擎赛车的最爱，包括 1958 年一级方程式冠军 Cooper T43——首款赢得世界车手锦标赛的中置引擎汽车。